据美国媒体消息,凯迪拉克已将CT6旗舰车型的插电式混动版从美国阵容中撤下。该车最初在2015年的上海车展上发布。凯迪拉克表示,将专注于筹备CT6的2019中期改款以及高性能V系列车型。
凯迪拉克在声明中称,尽管CT6旗舰车型的插电式混动版在美停售,但是品牌仍将致力于车型电动化趋势。随着公司10年计划的推进,可替代能源车型仍是品牌未来产品线的重要组成部分。
通用公司计划在2023年前推出20款电动化车型,这其中也包括凯迪拉克汽车。凯迪拉克将继续作为通用诸如Super Cruise、V2X等新技术的排头兵。
CT6插电式混动版搭载沃蓝达的18.4千瓦时电池,搭配2.0T LTG涡轮增压四缸引擎,综合续航里程为644公里。纯电续航里程50公里,百公里加速时间5.2秒。
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