人人车否认破产 称地方经营型模式升级为合伙人模式

■本报记者 李乔宇

春节刚过，又有一家互联网公司“被破产”。

日前，关于汽车交易服务平台人人车宣布破产裁员的消息持续发酵，有消息称人人车方面已通知员工离职，又有消息称人人车仅保留北京总公司，各地方分公司已撤离。

对此，人人车方面发布公告称“相关消息为假消息”，人人车不存在“破产”、“关店”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常。

谈及网传撤离地方分公司的情况，人人车相关负责人告诉《证券日报》记者：“地方分公司没有撤离，但会做一个经营模式的升级，从地方经营模式升级为合伙人模式。”

具体来看，据2月18日人人车创始人兼CEO李健发布的全员内部信显示，人人车将正式启动“战略升级”，将采取的措施包括成立8000万元的专项扶持基金对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖业务等。

在李健看来，平台化运营将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势，与合伙人的经验、技能、主观能动性充分结合起来，实现二手车交易效率的提升，实现用户体验的优化，以及个体自身价值的最大化。

人人车相关负责人告诉《证券日报》记者，对于网传谣言已在搜集证据并报案。

人人车并非首家被传出裁员消息的企业。据第三方平台电子商务研究中心统计，在过去的2018年底至今，滴滴、京东、腾讯、阿里巴巴、美团、摩拜、去哪儿、七只考拉、猩便利、当当网、便利蜂、途牛、小红书、京东到家、网易严选等至少16家知名电商互联网企业传出裁员消息。

中国电子商务研究中心主任曹磊对《证券日报》记者分析，网络爆料还需核实，但企业即便想要做出裁撤调整也很正常。在曹磊看来，当前二手车平台竞争激烈，俨然形成三国杀局面，目前恰逢资本寒冬，如果处于成本考虑进行调整也很正常。

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