长安UNI-T搭载中国芯2020年年中上市 外观与内饰都具有未来感

“这个车开出去回头率百分之百，过目不忘，现在迫不及待的去车内感受。”3月5日，当主持人听从长安汽车全球设计总监陈政的话，退后五米看到长安全球首发车型UNI-T的全貌时由衷说道。

到底这款车好在哪呢?长安UNI-T独创的长安无边界格栅，采用参数化设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。“从顶部看还融入了V标元素，是一个很独特的识别符号。”陈政说。

长安汽车全球设计总监陈政

《证券日报》了解到，定位于紧凑级跨界SUV的长安UNI-T中文名确定为“引力”，拥有强大的智能车机系统，全新的蓝鲸动力和平台架构，以及L3级自动驾驶的技术。

实际上，长安UNI-T原本计划在日内瓦车展亮相，此次只能改在重庆和意大利都灵两地同时进行UNI-T新车线上亮相发布会。此后，4月份北京车展公布预售价格，如今整个节奏都被疫情打乱了。但没有人会怀疑这款车会像长安CS75PLUS一样深受年轻消费者欢迎。

外观与内饰都具有未来感

外观上，除了酷炫的前脸，长安UNI-T尾部很有冲击力，很有速度感。“速度感是由三个主要元素构成，V型后掠翼扰流板，犀利的尾灯，动感的双尾排，”陈政表示，这也得益于长安全新平台架构特有的运动属性，赋予了UNI-T全新的生命力。

内饰上，长安UNI-T采用熏黑设计的LED尾灯立体感十足，能够看出长安家族化设计的影子，但形状更为狭长和优美，点亮后光域的设计非常漂亮，既有科技感，又很时尚。

内饰给人感受特别像在科幻片里的太空舱。“灵感来源于歼20驾驶舱的推杆，在启动的时候希望给用户驾驶的仪式感。”陈政说道，一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。配合光线自适应功能，白天看得清，夜晚不伤眼，时刻保持画面舒适。

机器人贴身服务式智能车机

其实，长安UNI-T最大的特点就是拥有面向未来的全新智能车机。“你先目视前方，操作界面熄灭，你现在看一眼屏幕，屏幕亮了，”陈政介绍，大家只要一个眼神就可以唤醒屏幕。

像这类的智能化功能还有很多。乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰;停止接听后自动恢复音量，贴心设计，无扰通讯;识别到副驾乘员抽烟时，根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化，时刻保持空气清新;识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，高速路上主动推荐休息区，最大程度保障行车安全。

“疫情当下，还有考虑车内的空气安全。UNI-T搭载了PM0.1空调滤芯及离子发生器，让用户的行车既安全又健康!。”陈政说道，当然还有智能语音拍照，轻松定格欢乐瞬间。

与此同时，UNI-T布局L3级自动驾驶(国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市)。部分工况下实现自动化驾驶，继解放双手双脚之后，首次解放人类双眼。

为什么UNI-T这么智能?陈政表示，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

搭载中国芯2020年年中上市

据了解，UNI-T是长安基于全新架构打造的首款产品。率先搭载的蓝鲸NE15T发动机，源自中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台，历经4年研发创新，是集成尖端技术的大成之作。与发动机匹配的是7速湿式DCT变速器，迅捷响应、流畅切换，从容应对各种工况。

那么这款车何时能够正式上市呢?据悉，UNI-T首款车将在2020年年中上市。

长安汽车执行副总裁谭本宏在视频直播中表示，UNI-T采用了创新的造型设计、智能化的科技配置以及诸多自动驾驶辅助功能，让用户在使用时更加方便、智能，满足更多年轻化用户群体的需求。(金木)

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